Анклавы в аду. Встречный прорыв - Страница 54

— Гляди, Следопыт! Ваши! — все так же сипло орет мне прямо в ухо южанин и тычет рукой куда-то на юго-восток.

Над кромкой далекого леса, блестя в первых лучах еще скрытого от нас солнца лопастями, хищно наклонив лобастые морды к земле, высоко — метрах в пятистах от земли несется пара «двадцать четвертых».

С боковых пилонов срываются дымные стрелы НУРСов.

— Внутрь! — не знаю, что у них там загружено, но под свои же осколки попадать очень не хочется.

* * *

Вертолетный аэродром Малино. 59 километров от Города. 7.19.

После триумфального выступления наших вертолетчиков надобность в поспешном оставлении здешних краев как бы и отпала, но приказ есть приказ, а потому все суетятся, как подорванные.

«Ишь, как вставило! — я улыбнулся, увидев, что Тушканчик тащит очередную охапку трофейных стволов к нашей машине. — Зуб даю — самые редкие и дорогие отобрал! В предыдущей партии он притащил даже один „Галил“ и неизвестно как оказавшуюся в наших краях шведскую штурмовую Ak5. Хотя почему это неизвестно — вполне себе известно. Среди немногих уцелевших после побоища пленных парочка упомянула про фантастическую по размеру награду за мою голову, обещанную им неким Дубом. Тушканчик даже пошутил: „Знал бы, что за тебя столько дают, — сам бы отволок! Ну да не судьба…“ — и теперь пытается добрать трофеями. Надо бы его остановить, а то пилот „коровы“ уже крайне неодобрительно поглядывает в нашу сторону… Нам еще повезло, что второй „тигр“ мы по договоренности с Трезубцем здесь оставляем. Как средство усиления, а то бы летун точно истерику устроил».

Мимо меня прошла группа «новеньких» во главе со своим командиром, рядом с которым я с некоторым удивлением заметил и Сантика.

— Володя, — окликнул я его, — подойди, пожалуйста!

Он остановился, видно, в опасении потерять столь внезапно обретенную близость к новому местному начальству, но, сообразив, что начальство никуда не денется, приблизился ко мне.

— Улетаешь? — И он опасливо покосился на начавшие прогревать двигатели «крокодилы». Я его отлично понимал — когда мне довелось первый раз увидеть с близкого расстояния работу вертолетов огневой поддержки, я сам ходил слегка потерянным неделю. А может, даже и две. Это при том, что детство я провел в непосредственной близости от Центра боевого применения этих самых винтокрылых машин.

— Да, домой пора. Загостился я у вас. Но я обязательно загляну в гости.

Мы молча постояли немного, потом бредун хлопнул себя по лбу, словно вспомнил что-то важное, и, сбросив с плеча рюкзак, принялся копаться в нем. Наконец он достал какой-то непонятный сверток и протянул его мне:

— На! На память! — чуть ли не силой всунул мне в руки и, подхватив рюкзак, бросился догонять наших.

Я развернул загадочный подарок. Им оказалась крутая мотоциклетная куртка. Оранжевая. С черными вставками.

Когда вертолет оторвался от земли и взял курс на наш анклав, я улыбнулся сидевшему рядом полковнику:

— Сергей Сергеевич, извините, не сдержал я обещание! — И в ответ на удивленный взгляд пояснил: — Москву-то я вам так и не показал!

— Мне кажется, Илья, это сейчас совсем не важно! В крайнем случае я на обратной дороге туда загляну!

Последняя мысль, которая пришла мне в голову, когда я провалился в сон под мерный рев вертолетной турбины, была: «Интересно, а как там Лиза поживает…»

* * *

Из Договора об установлении дипломатических, военных и экономических отношений между Тверской республикой Псковско-Новгородско-Тверской конфедерации и Югороссией.

Пункт 7.

Правительство Тверской республики обязуется передать в аренду Правительству Югороссии 15 единиц винтокрылой техники (полный список техники см. в Приложении № 4 к настоящему Договору) с экипажами и наземным техническим персоналом на срок в 2 (два) месяца начиная с августа месяца сего года.

Порядок оплаты приведен в приложении № 5 настоящего Договора.

* * *

Приложение № 5

Правительство Югороссии обязуется начать поставки во исполнение Пункта 7 Договора о военно-экономическом сотрудничестве от 24 июля 2040 года не позднее 3 августа сего года.

Первая поставка включает в себя:

Посевные материалы плодовых и ягодных культур — 3 тонны.

Овощи и фрукты консервированные — 50 тонн. Соки фруктовые — 50 тонн.

Автомобили повышенной проходимости марки «Дон-30» — 50 штук.

Комплекты запасных частей для автомобилей повышенной проходимости «Дон-30» — 100 единиц.

notes

1

ГАЗ-2330 «Тигр» — российский многоцелевой автомобиль повышенной проходимости.

Тип кузова: 3-дверный универсал. Компоновка: переднемоторная, полноприводная. Колесная формула: 4x4. Двигатель: Cummins В205 дизельный рядный шестицилиндровый с турбонаддувом максимальной мощностью 150 кВт (204 л. с.). Длина: 5700 мм; ширина: 2300 мм; высота: 2300 мм; клиренс: 400 мм; колесная база: 3300 мм. Масса: 7600 кг; макс. Скорость: 140 км/ч; грузоподъемность: 1200 кг; расход топлива: 40 л/100 км. Объем бака: 2 х 70 л.

2

ГАЗ-69 (УАЗ-69) («козлик», «газик») — советский легковой автомобиль повышенной проходимости. Производился с 1953 по 1973 год.

3

9-мм винтовка снайперская специальная (ВСС, «Винторез», Индекс ГРАУ — 6П29) — бесшумная снайперская винтовка. Создана в ЦНИИточмаш в Климовске в начале 1980-х годов под руководством Петра Ивановича Сердюкова. Предназначена для вооружения подразделений специального назначения.

Характеристики. Масса: 2,6 (без магазина и прицела) кг, 3,41 (заряженный и с прицелом ПСО-1) кг. Длина: 894 мм; длина ствола: 200 мм. Патрон: 9x39 мм (СП-5, СП-6); калибр: 9 мм. Принципы работы: отвод пороховых газов, поворотный затвор. Скорострельность: 600 выстрелов/мин (техническая), 40-100 выстрелов/мин (боевая). Начальная скорость пули: 290 м/с. Прицельная дальность: до 100 м в головную мишень, до 200 м в грудную, до 350 м в ростовую. Максимальная дальность: 400 м (эффективная). Вид боепитания: коробчатый магазин на 10 или 20 патронов. Прицел: секторный, возможна установка оптических (изначально поставлялась с 1П43 и ПСО-1-1) или ночных (1ПН75 или 1ПН51).